Public infrastructure investment priorities to improve de productive sectors? competitiveness in Colombia
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Fedepalma
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Resumen
Descripción
Un buen ejemplo de las muchas deficiencias que le están restando competitividad a Colombia lo ilustra el hecho de que hoy día el flete Tokio-Buenaventura, por tonelada métrica, oscila entre US$16 y US$17, esto es, la mitad de lo que vale el flete Bogotá-Buenaventura, pese a que en el primer caso la distancia es de 12.000 kilómetros y de 550 km en el segundo. En cuanto a las carreteras es indispensable modernizar las troncales y transversales (9 en total) que atraviesan todo el país y hacer inversiones en las redes secundaria y terciaria. En materia de puertos, ejecutar el plan maestro del aeropuerto El dorado y trabajar sobre el aeropuerto de Palestina en el eje cafetero. Es también crucial ampliar la red férrea que mueve carbón. En ríos, resulta urgente rescatar lo que han perdido desde hace años el Magdalena y el Meta, sobre todo si se tienen perspectivas de fortalecer el comercio binacional con Venezuela.
Palabras clave
competitividad, infraestructura, carreteras, embarque, transporte, planes de desarrollo, políticas, Colombia, sector palmicultor