Abstract
Static pressure is one of the factors directly affecting soil mechanical degradation. It changes physical properties such as apparent density, penetration resistance, porosity, and infiltration, among others. There are many causes and interactions involved in this degradation, some of the most important are soil genesis, humidity content changes, animal usage on throw and loading, transit speed, equipment weight, etc. In the present research, technical characteristics of the systems, important for tire contact area / soil and hoof / soil determination on traditional and mechanized systems were investigated. The results show that static pressure caused by animals is comparable to that of the mechanized systems. Only the static pressure of a 65 hp tractor was higher than that produced by animals. Also it was possible to see the advantages of the airplane-type tires on mechanized systems.La presión estática es uno de los factores que afectan en forma directa la degradación mecánica en suelos; cambian propiedades físicas como densidad aparente, resistencia a la penetración, porosidad e infiltración, entre otras. En este suceso intervienen diversas causas, como por ejemplo la formación de suelos, los cambios en contenido de humedad, la introducción de animales de tiro o cargue, la velocidad de tránsito y el peso de los equipos. En esta investigación se identificaron inicialmente las características técnicas de los sistemas, con el objeto de que las mismas contribuyeran a determinar el área de contacto neumático/suelo y pezuña/suelo, en sistemas mecanizados y tradicionales, respectivamente. Entre esas características se encuentran el peso de los sistemas, la capacidad máxima de carga de racimos de fruta fresca (rff) y la huella dejada por los animales de tiro. Se encontró que la presión estática ejercida por los animales es comparable con la de los sistemas mecanizados, y ambos fueron superados únicamente por un sistema que utiliza como fuente de potencia un tractor de 65 hp; además, se observaron los beneficios de utilizar neumáticos tipo avión en los sistemas mecanizados.