Abstract
El pasado mes de julio, la Zona Oriental palmera conocía la medida del Gobierno Nacional de hacer un cierre indefinido de la vía Bogotá – Villavicencio, a la altura del kilómetro 58 debido a un derrumbe de gran magnitud. En la primera reacción, el Gobierno anunció un paquete de 16 medidas de impacto para mitigar los efectos generados por este cierre; estas se enfocaron en varios aspectos: financieros, buscando alivios y nuevas líneas especiales de crédito con la banca pública de primer y segundo piso; de infraestructura, garantizando algunos recursos y acciones inmediatas para atender el punto crítico del derrumbe y agilizar el mantenimiento de los corredores alternos (Sogamoso y El Sisga).